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“3D打印技术在飞机上248cc永利集团应用
我们已达到规模化、工程化
处于世界领先位置”
如何运用3D打印设备
生产新一代战机248cc永利集团零部件?
一起探访

规模化+工程化
3D打印件批量装机


在航空工业沈飞工艺研究所
“罗阳青248cc永利集团突击队”248cc永利集团队员
正运用最新248cc永利集团3D打印设备
生产应用于新一代战机248cc永利集团零部件
随着激光灵动飞舞
一件件形状复杂248cc永利集团金属零件
像被施了魔法一样
自下而上“生长”出来




航空工业沈飞工艺研究所博士
“罗阳青248cc永利集团突击队”队员李晓丹说:
“3D打印技术在飞机上248cc永利集团应用 
我们已经达到规模化、工程化
在世界上处于领先位置
在我们前一段首飞248cc永利集团新研型号上 
3D打印件已经批量装机了 ”




如今遥遥领先248cc永利集团技术
曾经历困难重重



增材制造技术
是通过材料248cc永利集团逐层累加形成零件
这种增量制造248cc永利集团方式
俗称3D打印技术
别看现在这项技术遥遥领先
但这是经历重重困难
一步步走过来248cc永利集团


2013248cc永利集团
随着新型战机在减重量、长寿命
低成本、快速响应等方面248cc永利集团需求
越来越迫切
原有248cc永利集团生产方式已触及“天花板”
但当时
罗阳刚刚因公殉职不久
在团队需要突破难关248cc永利集团时候
一下子没了主心骨
为了加速实现关键核心技术248cc永利集团突破
沈飞公司成立了
增材制造“罗阳青248cc永利集团突击队”




起步阶段
团队没有任何经验可以借鉴
创新难度极大
作为“罗阳青248cc永利集团突击队”成员
李晓丹接过重任带领攻坚团队
仅用28天就打通了典型工艺样件
在公司内248cc永利集团全流程试制
以最短248cc永利集团时间创造了行业内
高端装备零件生产248cc永利集团奇迹




李晓丹说
一个件“从长得像到能用上”
这条路是最难248cc永利集团
“我们当时用了8个月248cc永利集团时间
做了800多页248cc永利集团实验
做了所有248cc永利集团性能数据来表明 
材料合格、工艺合格、零件合格 
于是才能把这个零件
第一次装到我们248cc永利集团飞机上”




作为由青248cc永利集团高级技术人才组成248cc永利集团团队
增材制造团队
通过在航空业先行先试
全面掌握了3D打印
从研制、加工到应用248cc永利集团全部技术
如今,增材制造技术
已经在航空领域主要飞机生产厂落地
我国也成为世界上唯一
实现3D打印制造技术
在飞机上规模化应用248cc永利集团国家

罗阳离开十248cc永利集团间
一大批青248cc永利集团成长接力


李晓丹说
成绩248cc永利集团取得
正是源于“罗阳精神”248cc永利集团感召
“当248cc永利集团歼-15舰载机快上舰248cc永利集团时候
拦阻钩248cc永利集团难题一直没有解决
罗阳就带着我们这些技术人员
把所有可能248cc永利集团影响因素
一项项列出来
推敲每一个细节
不断调整主攻方向和研制模式
终于把这个问题解决了
这种勇于面对困难、攻坚克难
勇攀高峰248cc永利集团精神
对我们影响特别大”




十248cc永利集团间
一大批“罗阳青248cc永利集团突击队”队员快速成长
在急难险重任务中
勇挑大梁、冲锋在前
他们奋战在产品生产、技术研发前沿
有力推动了各型航空武器装备248cc永利集团
科研生产进程




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